Επιτομή:
Η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη, η ουσιαστική κατάργηση συνόρων και τεχνικών
εμποδίων, θεμελιώνει την ανάγκη ενός ανταγωνιστικού οδικού δικτύου.
Έτσι με την πάροδο του χρόνου οι ανάγκες των συγκοινωνιακών έργων άρχισαν να
αυξάνονται και οι κατασκευαστικές απαιτήσεις καλούνται να συνδυάσουν την ασφάλεια, την
αντοχή στην διάρκεια ζωής και την ταχύτητα του χρόνου υλοποίησης των έργων, που
αποτελούν το τρίπτυχο της επιτυχίας.
Συνεπώς, προκειμένου να εξασφαλισθεί η επιτυχία των παραπάνω παραγόντων, σε
συνδυασμό με την ποικιλία του εδαφικού ανάγλυφου και τη διέλευση οδών επί ιδιαίτερων
γεωμορφολογικών χαρακτηριστικών, συχνά απαιτείται η κατασκευή γεφυρών.
Οι γέφυρες ανέκαθεν αποτέλεσαν σημείο αναφοράς για τις ανθρώπινες κοινωνίες. Η εξέλιξη
στην τεχνολογία της γεφυροποιίας σηματοδοτεί την ανάπτυξη στα κατασκευαστικά έργα. Οι
σύγχρονες κατασκευές καθρεφτίζουν την εξέλιξη των μεθόδων κατασκευής, των γνώσεων και
της ασφάλειας.
Σήμερα, γίνεται ευρέως γνωστή η χρήση των Μηχανοποιημένων Μεθόδων κατασκευής και
ιδιαίτερα η μέθοδος της προβολοδόμησης στην χώρα μας από κατασκευαστές μεγάλων
οδικών αξόνων που συντελούν στην δημιουργία γεφυρών με τις συγκεκριμένες παραπάνω
απαιτήσεις σε όλη την Ελλάδα.
Στην παρούσα πτυχιακή εργασία παρουσιάζονται οι Μηχανοποιημένες Μέθοδοι κατασκευής
των γεφυρών και δίνεται έμφαση στη γέφυρα του ποταμού Βενέτικου Γ1 που βρίσκεται στο
τμήμα Παναγία – Γρεβενά της Εγνατίας οδού. Τέλος, αναδίδονται συνοπτικά βλάβες που
μπορεί να προκύψουν και τρόποι ελέγχου και συντήρησης γεφυρών.
Σκοπός της παρακάτω εργασίας είναι η κατανόηση των μεθόδων κατασκευής των γεφυρών
και η εφαρμογή της μεθόδου της προβολοδόμησης με παράδειγμα την γέφυρα του ποταμού
Βενέτικου
