Επιτομή:
Σε αυτήν την πτυχιακή εργασία μελετάται εις βάθος το επιβατικό εμπορικό αεροσκάφος Boeing 737. Στην αρχή γίνεται μια βασική ιστορική αναδρομή στον κόσμο των αεροσκαφών γενικότερα. Στη συνέχεια παραθέτονται κυρίως θεωρητικές πληροφορίες για τη χρήση τόσο των σχεδιαστικών όσο και των υπολογιστικών προγραμμάτων προσομοίωσης που χρησιμοποιούνται παρακάτω προς σχεδιασμό και δημιουργία εικονικών πειραμάτων υψηλής ακρίβειας και χαμηλού κόστους, όπως και θεωρητικά σε γενικότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο αεροσκάφος που μελετάται και στην πορεία του ως σήμερα. Ακολούθως χρησιμοποιείται το πρόγραμμα Solidworks για την τρισδιάστατη σχεδίαση του κελύφους του συγκεκριμένου αεροσκάφους (Boeing 737) υπό κλίμακα 1:330, το οποίο σχέδιο εισάγεται στο πρόγραμμα Ansys Fluent για την προσομοίωση της αεροδυναμικής του. Εκεί μελετάται η συμπεριφορά του για τρεις διαφορετικές τιμές ταχυτήτων και αντίστοιχα για τρεις διαφορετικές πιέσεις, πυκνότητες και θερμοκρασίες αέρα ανάλογα με το ύψος πτήσης. Η διαδικασία τόσο της σχεδίασης, αλλά και των διαδοχικών προσομοιώσεων περιγράφεται αναλυτικά χωρισμένη στα επιμέρους βήματα. Τέλος, με βάση τα αποτελέσματα της παραπάνω διαδικασίας υπολογίζονται ο συντελεστής οπισθέλκουσας και άνωσης καθώς και η δύναμη οπισθέλκουσας και άνωσης.
