Επιτομή:
Οι θαλάσσιες μηχανές έχουν εξελιχθεί ραγδαία στο χρόνο. Από τις πρώτες περιπτώσεις εξοπλισμού μέχρι τις τελευταίες, οι κινητήρες πρόωσης έχουν καταστεί κρίσιμος παράγοντας στην αποτελεσματικότητα των θαλάσσιων σκαφών. Οι κινητήρες μπορούν να ταξινομηθούν και να επιλεγούν χρησιμοποιώντας διάφορα χαρακτηριστικά και τύπους, όπως ο κύκλος λειτουργίας τους.
Οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε τετράχρονες και σε δίχρονες. Οι τετράχρονες μηχανές χρησιμοποιούνται κυρίως σε αυτοκίνητα, λεωφορεία και φορτηγά λόγω της χαμηλότερης παραγωγής θορύβου τους και της μεγαλύτερης σταθερότητας σε κίνηση. Οι δίχρονες μηχανές χρησιμοποιούνται περισσότερο σε σκούτερ, μοτοσικλέτες, πλοία, όπου ο χώρος μπορεί να αποτελέσει έναν περιορισμό ενώ θόρυβος δεν αποτελεί πρόβλημα.
Τα θαλάσσια σκάφη ευνοούνται από τη χρήση δίχρονων κινητήρων, σε αντίθεση με τις τετράχρονες, λόγω της χρήσης καυσίμου, της απόδοσης του κινητήρα και της αναλογίας ισχύος προς βάρους.
Στη παρούσα εργασία πραγματοποιείται κατηγοριοποίηση των εσωτερικών μηχανών καύσης. Στη συνέχεια γίνεται σύγκριση των τετράχρονων και τον δίχρονων κινητήρων. Έπειτα αναλύονται τα σταθερά και τα κινητά μέρη ενός κινητήρα για την καλύτερη κατανόηση της λειτουργία της συντήρησης και της επισκευής του. Στο τέλος της εργασίας εξάγονται τα συμπεράσματα που προέκυψαν από αυτήν.
