Μέτρα υποστήριξης σήραγγας Ναυπάκτου σύγκριση με εμπειρική μέθοδο

Abstract

Η σήραγγα Σ1 ευκλειδης αποτελεί Γ τμήμα της παράκαμψης Ναυπάκτου. Παρουσίαση μελέτης κ μέτρων υποστήριξης που εφαρμοστήκαν κ σύγκριση με εμπειρική μέθοδο Bieniawski κεφ1γενικα Ελλάδα κ εξωτερικό κατασκευή σηράγγων κεφ2 σχεδιασμός κ κατασκευή μέτρα υποστήριξης τελική επένδυση περιβαλλοντικές επιπτώσεις σύστημα παρακολούθησης της λειτουργίας της σήραγγας κεφ.3κορινθιακος κόλπος-γεωμορφολογία περιοχής-σχέδιο σκαπανέα κεφ.4στατική ανάλυση κεφ5 μελέτη εκσκαφηςκεφ6 παρουσίαση κατασκευής σήραγγας Σ1 ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ περιοχή ΞΗΡΟΠΗΓΑΔΟΥ πόλης Ναυπάκτου κεφ 7στατική ανάλυση Σύγκριση μέτρων εφαρμογής με εμπειρική μέθοδο BIENIAWSKI - συμπέρασμα 7 Οι 10 μεγαλύτερες σήραγγες στην Ελλάδα Η σήραγγα που εξαφάνισε τις Αλπεις -Got hard σιδηροδρομική σήραγγα Μιλάνο-Ζυρίχη ανα 50λεπτα προωθεί τις μεταφορές στον άξονα Ρότερνταμ –Γένοβα. Ανακάλυψη αρχαίων τούνελ παλαιολιθικής εποχής Σκωτία Συρία με πολύ καλές γνώσεις μηχανικής Στη ΝΟΡΒΗΓΙΑ η μεγαλύτερη οδική σήραγγα σιδηροδρομική. Αιωρούμενη υποθαλάσσια σήραγγα που θα ενώσει Φινλανδία κ Εσθονία Φινλανδία –υποθαλάσσια της Μάγχης –υποθαλάσσια που θα ενώσει Γερμανία με Δανία-υποθαλάσσιο τούνελ που κρέμεται από πλωτήρες στη Νορβηγία –γέφυρα από Δανία υπερθαλάσσια που καταλήγει σε τεχνητο νησί με υπόγειο τούνελ στη Σουηδία, Βόσπορος ,αρχαίο δίκτυο τούνελ Σκωτία Συρία σήραγγα η μεγαλύτερη κόσμου Λάρνταλ εμπορικό μονοπώλιο Γενικά σηραγγοποιία –εκσκαφή μέτρα υποστήριξης προδιαγραφές για ασφάλεια – οικολογικοί παράγοντες –πιστοποίηση υλικών –κανονισμούς Σχεδιασμός σήραγγας με ελάχιστο χρόνο 100 έτη. Μήκους >2km πρόβλεψη λωρίδων στάθμευσης ανάγκης. Μέθοδο διάνοιξης cut& cover, TBM,NATM Εξυγίανση κ διαμόρφωση του εδάφους κ πρανών με αγκύρια κ εκτοξευόμενο σκυρόδεμα με δομικό πλέγμα. Εκσκαφή με μηχανικά μέσα η με ανατινάξεις Τοποθέτηση δοκών προπορείας περιμετρικά στο στόμιο κ ενεμάτωση κ προπλαίσια σκυροδετούνται με χαλύβδινα πλαίσια-αγκύρια κ ινοπλισμένο σκυρόδεμα κατασκευή διατομής με προσωρινή επένδυση. Φωτισμός κ αερισμός Αποστράγγιση κ στεγανοποίηση με τοποθέτηση γεωυφάσματος πάνω από το εκτοξευόμενο σκυρόδεμα. Μόνιμη επένδυση μπορεί να έχει πεταλοειδή μορφή πρώτα σκυροδέτηση ειδικών διαμορφωμένων θεμελίων ,με οπλισμό κ επίχωμα ανάμεσα θεμέλια κ πυθμένα. Προδιαγραφές υλικών. Μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων Παρακολούθηση της συμπεριφοράς της βραχόμαζας κ κατά την εκσκαφή κ μετά την τελική επένδυση της σήραγγας Γεωμορφολογία κορινθιακού κόλπου –γεωκίνδυνοι –μορφολογία Ναυπάκτου – υδρολογικά περιοχής –σχέδιο σκαπανέα κ επιλογή της θέσης της σήραγγας Η παράκαμψη έχει α ΑΕΓΕΚ ορθογώνια σήραγγα ,β αψιδωτή ΚΥΡΟΣ κ γ η πιο μεγάλη σε μήκος αψιδωτή ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ σήραγγα Ειδική υπηρεσία δημοσίων έργων οδικών σηράγγων κ υπόγειων έργων ΕΥΔΕ ΟΣΥΕ ΜΑΙΟΣ 2002Εκπόνησε μελέτη οδού παράκαμψης Ναυπάκτου ΤΜΗΜΑ Γ ΣΗΡΑΓΓΑΣΣ Σ1Ονομ. ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ περιοχή Ξηροπηγάδου έχει μήκος 420 m και δεν χρειάζεται 8 ανάγκη για εσοχές στάθμευσης μέσα σε αυτή. Είναι διπλής κατεύθυνσης κ σύμφωνα με RABT 94 χρειάζεται σύστημα αερισμού Σχέδια της εταιρείας με επίβλεψη ΥΠΕΧΩΔΕ οριζοντιογραφία –γεωλογικός χάρτης μηκοτομή οπλισμός τελική επένδυση Γεωτεχνικές παράμετροι –παραδοχές στατική ανάλυση άμεσης υποστήριξης Διατομή –γεωλογικές συνθήκες μεθ κατασκευής άμεσης υποστήριξης περιγραφή προσωρινών μέτρων υποστήριξης –παρακολούθηση Στατική ανάλυση τελικής επένδυσης –προστασία έναντι υγρασίας υπολογισμός μόνιμης επένδυσης-σύγκριση με εμπειρική μέθοδο ΕΠΙΛΟΓΟΣ σε αυτή την πτυχιακή εργασία προσπάθησα να κάνω αναφορά κ ανάλυση των πιο σημαντικών σημείων στην εξέλιξη της δημιουργίας της σηραγγαςΣ1 Η Έρευνα για συγκέντρωση υλικού έγινε καθώς έχει τερματίσει το έργο και έχει τεθεί σε λειτουργία ,δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα Έμφαση στον τρόπο κατασκευής και σε πειραματική σύγκριση για τα μέτρα εφαρμογής της σήραγγας. Είχα την ευκαιρία να αποκομίσω πολύτιμες γνώσεις - εμπειρίες. Είμαι ευγνώμων στην καθηγήτρια κ. Βγενοπούλου Ειρήνη ,επιβλέπουσα της πτυχιακής εργασίας ,για την υποστήριξη ,την καθοδήγηση κ το ευρύ φάσμα γνώσεων της που μου προέφερε για την ολοκλήρωση της εργασίας μου