Επιτομή:
Μια σημαντική κατηγορία δικτύων μεταφορών είναι τα χερσαία δίκτυα μεταφορών, τα οποία περιλαμβάνουν τις οδικές και τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Οδικό δίκτυο μιας χώρας ονομάζεται το σύνολο των οδών που υπάρχουν σε αυτήν και ικανοποιούν τις ανάγκες μεταφοράς της. Το οδικό δίκτυο μιας χώρας αποτελεί συνάρτηση της οικονομικής της κατάστασης και του τεχνολογικού επιπέδου της. Με τον όρο οδόστρωμα εννοούμε το κομμάτι της οδού που κατασκευάζεται για την κυκλοφορία των οχημάτων και αποτελείται από ένα σύνολο επάλληλων στρώσεων πάνω από το φυσικό έδαφος για τη δημιουργία της οδού.
Η εργασία αυτή αναφέρεται στη μελέτη των χαρακτηριστικών δύο τύπων οδοστρωμάτων, εύκαμπτων και δύσκαμπτων, καθώς και στους τύπους των φθορών που εμφανίζουν. Συγκεκριμένα εξετάζονται οι παράγοντες που επηρεάζουν την εμφάνιση των φθορών σε κάθε τύπο οδοστρώματος και παρουσιάζονται μέθοδοι για την αντιμετώπισή τους. Συγκεντρώθηκαν στοιχεία τόσο από τον ελλαδικό χώρο, όσο και από χώρες τους εξωτερικού, ενώ ακόμη παρουσιάζεται ένα πραγματικό παράδειγμα που πραγματεύεται αστοχίες στο οδικό δίκτυο Ξάνθης – Σταυρούπολης.
Αρχικά στο κεφάλαιο 1 γίνεται μια ιστορική αναδρομή στην εμφάνιση και εξέλιξη των οδοστρωμάτων, από την εποχή της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας μέχρι σήμερα. Στο κεφάλαιο 2 παρουσιάζονται τα βασικά χαρακτηριστικά ενός οδοστρώματος και αναλύονται οι δύο κατηγορίες, εύκαμπτων και δύσκαμπτων οδοστρωμάτων. Στο κεφάλαιο 3 αναλύονται τα είδη των φθορών που εμφανίζονται σε εύκαμπτα οδοστρώματα, ενώ η αντίστοιχη διαδικασία για τα δύσκαμπτα οδοστρώματα πραγματοποιείται στο κεφάλαιο 4. Το κεφάλαιο 5 παρουσιάζει αναλυτικά τις τεχνικές αντιμετώπισης των διαφόρων τύπων φθοράς, τόσο σε εύκαμπτα οδοστρώματα όσο και δύσκαμπτα. Το κεφάλαιο 6 περιέχει ένα πραγματικό παράδειγμα φθοράς οδοστρωμάτων, το οποίο εξετάζει τις αστοχίες στο οδόστρωμα Ξάνθης – Σταυρούπολης. Τέλος, στο κεφάλαιο 7 αναφέρονται τα συμπεράσματα της παρούσας εργασίας.
